磁粉離合器以硅油為介質，利用硅油的高粘度特性，利用散熱器后面空氣的溫度，由溫度傳感器自動控制磁粉離合器的分離和接合。在溫度較低時，硅油不流動，磁粉離合器分離，風扇轉速減慢，基本上處于怠速狀態。當溫度高時，硅油粘度使磁粉離合器結合，風扇和泵軸旋轉，起到調節發動機溫度的作用。

　　磁粉離合器位于發動機與變速箱之間的飛輪殼內。磁粉離合器總成用螺絲固定在飛輪的后平面上。磁粉離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速箱暫時分開并逐漸嚙合，以切斷或傳送發動機的輸入到變速器。

　　磁粉離合器，溫度傳感器均為雙金屬螺旋彈簧溫度計。其工作過程是:當流經散熱器的空氣溫度升高時，雙金屬溫度計受熱變形，迫使閥盤軸轉動，使從動板上的進油孔打開。從動板與前蓋之間儲存的硅油流入主動板與從動板之間的工作腔內，磁粉離合器接合，風扇轉速提高。

　　空氣溫度越高，進風口開度越大，風扇轉速越快。當流經散熱器的空氣溫度降低時，雙金屬溫度計恢復到原始狀態，閥板關閉進油孔。在離心力的作用下，硅油通過回油孔返回儲油腔，磁粉離合器分離，風扇轉速變得很低。