盤式制動器也稱為盤式制動器。它的名字來源于它的形狀。這種制動器由合金鋼制成，固定在車輪上。它隨輪子轉(zhuǎn)動。現(xiàn)在大多數(shù)家用汽車都配備了盤式制動器。盤式制動器有哪些優(yōu)點(diǎn)能使其受到消費(fèi)者的歡迎？

　　第一方面：制動力矩與汽車前進(jìn)和后退行駛無關(guān)。

　　第二方面：制動盤的熱膨脹不會像制動鼓的熱膨脹那樣造成制動踏板行程損失，這也簡化了自動間隙調(diào)節(jié)裝置的設(shè)計(jì)。

　　第三方面：制動盤與摩擦片間隙小（0.05~0.15mm），縮短了氣缸活塞的工作時(shí)間，提高了制動傳動機(jī)構(gòu)的傳力比。

　　第四方面：熱穩(wěn)定性好。由于剎車片尺寸不長，其工作面面積僅為剎車盤面積的12%-6%，因此散熱性好。

　　第五方面：盤式摩擦襯片磨損后比滾筒式摩擦襯片更容易更換，結(jié)構(gòu)更簡單，維修更方便。

　　第六方面：良好的水穩(wěn)定性。由于制動片在制動盤上的單位壓力很高，很容易將水?dāng)D出。同時(shí)，在離心力的作用下，很容易將水抖落。此外，該墊還可以擦拭光盤。因此，出水后，只需一到兩次制動即可恢復(fù)正常，而鼓式制動器則需要十余次制動才能恢復(fù)正常的制動效率。