在測功器的運用過程中，往往出現磁粉探傷制動器與電渦流制動器組成運轉的狀況，這樣使用促使轉速比范圍擴大，選用磁粉探傷制動器與電渦流制動器分離出來與相結合的方式，增加了限速范疇。當磁粉探傷制動器分離時，單用電渦流制動器，能夠高速運轉。當連上磁粉探傷制動器時，還可以在低轉速高扭矩的情形下運作，滿足大部分客戶在不限流量的情形下測試報告。

　　傳統汽車磨擦制動器制動時熱衰退性顯著,而且也會產生制動粉塵和噪音,危害制動器安全性并破壞環境.電磁感應制動是非接觸渦流制動,具備響應速度快、制動穩定、操縱便捷、無制動粉塵和噪音造成等優點,因此電磁感應制動將會越來越普遍地運用到汽車上.主要對電渦流制動技術工作原理與分類進行了探討。

　　這個基礎上講述了電渦流液力緩速器和稀土永磁液力緩速器的構造原理與功能特點,最終著重對電渦流制動技術的發展方向展開分析,強調電渦流制動的輕量、一體化和節能化無疑是日后的技術發展前景。