一、構造上的差別

　　1、絕緣等級要求更高

　　一般變頻電機的絕緣級別為F級或更高，提升對地電壓絕緣和線匝絕緣抗壓強度，尤其要了解絕緣抗沖擊電源電壓能力。

　　2、變頻電機的振動、噪音規定更高

　　變頻電機一定要考慮電動機預制構件及整體上的剛度，竭盡全力提高共振頻率，以繞開和各次力波造成共振原理。

　　3、變頻電機散熱方式不一樣

　　變頻電機一般采用逼迫自然通風制冷，即主電機散熱器風扇選用單獨的電機推動。

　　4、保障措施要求不一樣

　　對容積超出160KW變頻式電動機應使用滾動軸承絕緣對策。通常是易出現等效電路不一樣，也會帶來軸電流，當其他高頻分量所形成的電流量融合一起作用時，軸電流將大為提升，可能會導致軸承損壞，所以一般應采取絕緣對策。對恒功率變頻式電動機，當轉數超出3000/min時，應使用耐高溫的獨特潤滑油脂，以補償軸承溫度上升。

　　5、散熱設計不一樣

　　變頻電機散熱器風扇選用單獨電源供應，確保不斷的散熱能力。

　　二、設計方案上的差別

　　1、電磁感應設計方案

　　對于大部分多線程電動機而言，二次設計時首先要考慮的主要參數是負載能力、運行特性、效率功率因素。而變頻式電動機，因為臨界值轉差率反比例于電流頻率，還可以在臨界值轉差率靠近1時自動運行，因而，負載能力和啟動特性沒有在必須太多考慮到，而需要解決的核心問題是怎樣改進電動機對于非正弦波形電源融入能力。

　　2、總體設計

　　在設計時，主要是要了解非正弦函數開關電源特點對變頻電機的絕緣構造、震動、噪音散熱方式等方面的影響。一般多線程電動機都是按照恒頻穩壓定制的，不可能完全融入交流電機調速的需求。強制給一般電機組裝變頻調速器應用，會帶來很多缺點，以下是變頻調速器對電機產生的影響。

　　三、電動機的效率和溫度

　　變頻調速器在運行過程中能夠產生一定程度的諧波電流電壓與電流，使電動機在一般正弦電壓、電流量下運行，里邊的高次諧波也會引起電動機電機定子銅損、電機轉子銅損、鐵耗及附加損耗提升，更為顯著的是電機轉子銅損，這種消耗會讓電動機附加發燙，效率降低，功率減少，一般電動機溫度一般要提升10%－20%。

　　四、電動機的絕緣抗壓強度

　　現階段大中小型變頻調速器，許多采用的是PWM控制方法。它的信號頻率大約為幾千元十幾Hz，這就導致電動機轉子繞組承受著非常高的工作電壓上升幅度，等同于對電動機增加陡度很大的沖擊工作電壓，使電動機的堵轉絕緣承擔比較嚴苛的挑戰。

　　除此之外，由PWM變頻調速器所產生的方形換流器沖擊電壓累加在電動機運行電壓上，會讓電動機對地電壓絕緣造成威脅，對地電壓絕緣在高壓的反復影響下會老化。

　　五、諧波電流電磁噪聲與振動

　　一般多線程電動機選用變頻調速器供電系統時，會讓由電磁感應、機械設備、自然通風等多種因素而引起的振動和噪聲變的更加繁雜。高頻電源中所含的各次時長諧波電流與電動機電磁感應一部分的固有室內空間諧波電流彼此干預，形成各種電磁感應振速。當磁場力波的頻率和電動機人體的固有振動工作頻率一致或接近時，會帶來共振原理，因此增加噪音。因為電動機輸出功率范圍寬，轉速比轉變范圍廣，各種各樣磁場力波的頻率難以繞開電動機的各個預制構件的固有震動頻率。