電磁感應制動器制動扭矩的形成體制主要是基于電磁原理。當電磁感應制動裝置的勵磁線圈通電時，也會產生一個強大的磁場。這一磁場與制動軸上的同步電機相互作用，造成同步電機轉動并切割磁感線，進而產生渦流。渦流與磁場進一步相互作用，便形成了制動扭矩，促使制動器可以對運動部件實現快速、精確的制動。

　　從總體上，在電磁剎車器中，勵磁電流電磁線圈插電所形成的磁場會讓制動軸上的同步電機造成渦流，渦流與磁場的相互作用產生制動扭矩，完成制動實際效果。而在電磁粉末制動器中，插電時產生的磁場會讓磁粉被磁化，產生磁粉鏈，并且通過磁粉的結合性和滑動摩擦力完成制動。當激磁電流消失時，磁粉會恢復疏松情況，制動功效也會跟著消除。

　　除此之外，在電瓶車的電剎車（電渦流液力緩速器）中，踩住制動腳踏板能給液力緩速器的定子線圈進入直流電源，進而產生磁場。該磁場在鄰近的鐵心、磁軛板、磁密、電機轉子之間產生一個閉合回路，根據渦流與磁場的相互作用造成制動扭矩，協助車輛制動。

　　總體來說，電磁感應制動器運用電磁原理造成制動扭矩，具有結構緊湊、使用方便、回應靈巧、使用壽命長期等特點，并廣泛應用于各種需要快速、精確制動的機械結構中。